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發動機“發燒”的原因有哪

2016-10-07 956次瀏覽 分類:公司新聞

    在工程施工的工程中,經常會遇到發動機里的油溫高或水溫高的現象,也就是我們所說的發動機“發燒”現象。那么,當我們遇到這種現象時,應怎樣處理呢?新鄉設備搬運公司認為,想要治好發動機“發燒”的問題,首先要先找到它的“病因”。


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一、水溫高的常見問題:
1、節溫器卡死,打不開了,這時水只能走小循環,不通過散熱器了。
2、水箱里面臟了,水不流暢,這可以用測溫槍檢測水箱上下的溫度,堵了下面溫度會很低。
3、扇轉速不夠,離合器故障。
4、散熱器周邊的膠條壞損或沒有,這時會產生渦流,熱風被循環,不能達到冷卻效果。
5、對于第五點,大家容易忽略,就是會不會誤報警,傳感器壞了,這也有可能的,電腦是很木的,只看數據不看實情。
二、油溫高和水溫高問題相似,也有大小循環,只是不是通過節溫器,它有個回油單向閥,如果閥卡了,油溫就會升高,其他情況和水溫一樣。

    最后提醒大家:在發動機的油溫和水溫同時過高的情況下,如果油、水數量足夠或欠缺不多,應先降油溫、后降水溫,說了這么多希望可以幫到大家,想要了解更多信息,歡迎隨時與我們聯系,也可以關注我們的官方網址查詢更多詳細的信息。

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